الحكومة: برنامج لدعم تحويل «الميكرو والمينى باصات» للعمل بالغاز الطبيعي
كشف الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، عن عزم الدولة طرح برنامج طموح لدعم تحويل الميكروباصات والمينى باصات للعمل بالغاز الطبيعي، من أجل وقف إهدار الأموال والعملة الصعبة على استيراد السولار، مشيرا إلى أنه حريص على التشاور مع المصنعين والمنتجين حول رؤيتهم ومقترحاتهم، وأنه مستعد للالتقاء بهم عدة مرات خلال الفترة القادمة من أجل الاتفاق على خطة تحرك واقعية تتضمن برنامجاً زمنيا للتطبيق
وأضاف رئيس الوزراء، أن الدولة المصرية تسارع الخطى نحو التوسع في الاعتماد على الطاقة النظيفة، وتقليل استخدام الوقود التقليدي وبخاصة السولار، مضيفا أنه من أجل تعظيم منافع هذا التحرك، فإن الحكومة تسعى لاستثمار هذا التحول من الوقود التقليدي إلى الغاز فى تعميق التصنيع المحلي، بحيث يتم تصنيع الميكروباصات والمبنى باصات الجديدة فى مصر، فى إطار جهود الحكومة لدعم الصناعة الوطنية.
جاء ذلك خلال الاجتماع الذي عقده رئيس الوزراء، مع رؤساء وممثلي الشركات المٌصنعة للميكروباصات والميني باصات، وذلك لاستعراض خطة الحكومة للتوسع فى إنتاج المركبات التى تعمل بالغاز، وتحويل المركبات القديمة للعمل بالغاز الطبيعي، أو بالدورة المزدوجة للغاز والبنزين كبديل عن السولار، للاستفادة من الاحتياطيات المتوفرة من الغاز، وتقليل استيراد الوقود التقليدي الذي يكبد ميزانية الدولة تكلفة ضخمة من العملة الصعبة.
وأشار رئيس الوزراء إلى وجود 240 ألف مركبة (ميكروباص، ميني باص، أتوبيس) تعمل بالسولار، من بينها 88 ألف مركبة متقادمة، تجاوز عمرها 20 سنة، في الوقت الذي لا نزال ننتج ميكروباصات ومينى باصات جديدة تعمل بالسولار، مٌضيفاً “هذا أمر غير منطقي في ظل ما نملكه من احتياطيات كبيرة من الغاز الطبيعي”.
وطالب «مدبولي» بقيام مصنعى الميكروباصات والمينى باصات، بالاتفاق على خطة يتم من خلالها البدء تدريجياً فى تعديل خطوط الإنتاج لتصنيع مركبات تعمل بالغاز الطبيعى أو بالدورة المزدوجة بنزين وغاز.
حضر الاجتماع المهندس عمرو نصّار وزير التجارة والصناعة، المهندس وائل عمّار رئيس شعبة وسائل النقل بغرفة الصناعات الهندسية، المهندس تامر الشافعي رئيس شعبة الصناعات المغذية بغرفة الصناعات الهندسية، وعدد من رؤساء وممثلي أبرز الشركات العاملة في مجال تصنيع السيارات في مصر.
