أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، توقعاته بارتفاع أرباح شركات الطيران في عام 2023، مع استقرارها بشكل كبير في عام 2024، وبقاء صافي الأرباح عالميًا أقل من تكلفة رأس المال بالإضافة إلى استمرار التباين الملحوظ في الأداء المالي بين مختلف المناطق.
وأوضح أنه من المتوقع ارتفاع صافي أرباح قطاع الطيران إلى 25.7 مليار دولار في عام 2024 هامش ربح صافي يبلغ 2.7%، ما يمثل تحسنًا طفيفًا عن الأرباح الصافية في عام 2023، والتي من المتوقع أن تسجل 23.3 مليار دولار بهامش ربح صافي يبلغ 2.6%.
قطاع الطيران
كما توقع ارتفاع الأرباح التشغيلية لقطاع الطيران من 40.7 مليار دولار في عام 2023 إلى 49.3 مليار في عام 2024، ونمو إجمالي الإيرادات في عام 2024 بنسبة 7.6% على أساس سنوي، لتصل إلى 964 مليار دولار.
وأشار الاتحاد أنه من المتوقع ارتفاع أعداد المسافرين في عام 2024 لتصل إلى 4.7 مليار مسافر، وهو رقم قياسي يتجاوز الأعداد المسجلة في فترة ما قبل جائحة كوفيد-19، والتي بلغت 4.5 مليار مسافر في عام 2019، كما توقع وصول حجم الشحن الجوي إلى 58 مليون طن في عام 2023، و61 مليون طن في عام 2024.
الأرباح الصافية
وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، تعكس الأرباح الصافية المتوقعة لقطاع الطيران في عام 2024، والتي من المتوقع أن تصل إلى 25.7 مليار دولار، المرونة العالية التي يتمتع بها القطاع لا سيما بعد الخسائر الفادحة التي تعرض لها في السنوات الأخيرة.
وأوضح أن شركات الطيران عادت لتسجيل مستويات عالية في حركة السفر، لتقترب من تلك المسجلة قبل جائحة كوفيد-19، مدفوعة بالإقبال الواسع على السفر، ولكن على الرغم من هذا التعافي السريع، لا يمكن إغفال الضرر الكبير الذي تكبّده القطاع جرّاء الجائحة بخسارة حوالي أربع سنوات من النمو.
مستويات التعافي الاستثنائية
ولفت أنه من المتوقع أن نشهد في عام 2024 استقرارًا أكبر في أنماط النمو، سواء في حركة الشحن أو أعداد المسافرين.
وأضاف “والش”: “رغم مستويات التعافي الاستثنائية، إلا أن هامش الربح الصافي البالغ 2.7% يبقى أقل بكثير من الحد المقبول لدى المستثمرين في معظم القطاعات الأخرى، والجدير بالذكر أن العديد من شركات الطيران تتجاوز هذا المتوسط، في حين تجد شركات أخرى صعوبة في تحقيقه.
وأكد، أن قطاع الطيران الحيوي يساهم في 3.5% من الناتج المحلي الإجمالي عالميًا، ويوفر فرص عمل مباشرة لنحو 3.05 مليون شخص.
