تستعد الهيئة القومية لسكك حديد مصر، لاقتراض 16.5 مليار جنيه من تحالف بنوك مصرية لسداد التزاماتها لدى الشركات المحلية والعالمية العاملة في مشروعاتها ووضعت خطة لدفع القرض من مواردها الذاتية وأن فترة السداد تصل إلى 15 عاما.
منظومة التحكم الآلي
وتحصل الهيئة، على القرض بضمان وزارة المالية بقيمة 10 مليارات جنيه والباقي سيتم تغطيته بضمان قطاع أراض تابعة مميزة ورفضت الكشف عن مساحتها، وتوجيه جزءاً من القرض لتطوير الخطوط الرئيسية واستكمال منظومة التحكم الآلي بالقطارات في المسافة من الإسكندرية حتى القاهرة مرورا بباقي المسارات، وآخر يتم استخدامه في التعاقد على معدات وقطع غيار ومستلزمات تشغيل للمرفق لتجنب الزيادات المستمرة في أسعار الخامات المستوردة.
أسعار تذاكر القطارات
وأعلنت سكك حديد مصر، عن ارتفاع أسعار تذاكر كل القطارات بنسب تتراوح بين 12.5 حتى %25 صباح يوم الخميس لاحتواء تداعيات قرار رفع المحروقات الذى طبق أواخر الأسبوع الماضي ويتوقع أن تبلغ كلفة السولار السلبية على المرفق نحو مليار جنيه سنويا.
خطوط المسافات المتوسطة
ووفرت وزارة المالية، دعما بقيمة 5.2 مليار جنيه لصالح السكك الحديدية في موازنة العام المالي 2024-2025 لسد الفجوة بين جملة التكاليف الفعلية للنفقات وإيراداتها المحققة بخطوط المسافات القصيرة والمتوسطة أو الضواحي.
توفير الوحدات المتحركة
وأطلقت وزارة النقل، برنامج لتطوير مرفق سكك حديد مصر منذ عام 2014 بتكلفة تصل إلى 225 مليار جنيه حتى نهاية العام الجاري وتوفير الوحدات المتحركة اللازمة لسد الفجوة بين عدد الركاب السنوي و المقاعد المتاحة، وتم شراء 1300 عربة جديدة من شركة «ترانسماش هولدينج».