مع تنامي الاهتمام العالمي بالتقنيات النظيفة، تواصل مصر مسيرتها الجادة نحو توطين صناعة السيارات الكهربائية، في خطوة تعكس توجه الدولة للتحول إلى الاقتصاد الأخضر، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي، فهل تنجح القاهرة في أن تكون مركزًا إقليميًا لصناعة المركبات الكهربائية؟ وماذا تحقق حتى الآن؟
مزايا السيارات الكهربائية
لم يعد الحديث عن السيارات الكهربائية مجرد رفاهية تقنية، بل أصبح ضرورة بيئية واقتصادية، فإلى جانب كونها صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات الضارة، فإنها توفّر على مستخدميها تكاليف التشغيل والصيانة، نظرًا لاعتمادها الكامل على الطاقة الكهربائية بدلًا من البنزين أو السولار.
ومن أبرز مزايا السيارات الكهربائية
- لا تطلق أي انبعاثات كربونية أثناء التشغيل.
- تكلفة الوقود والكهرباء أقل بكثير من البنزين.
- صيانة أقل، نظرًا لغياب المحرك التقليدي والمكونات الميكانيكية المعقدة.
- استجابة أسرع لعزم الدوران، ما يمنح تجربة قيادة أكثر سلاسة.
شركة النصر للسيارات
بعد سنوات من التوقف، استعادت شركة النصر للسيارات نشاطها مجددًا، وهذه المرة من بوابة المستقبل، بإعلانها القوي عن قرب طرح أول سيارة كهربائية مصرية.
تأتي هذه الخطوة بالتعاون مع إحدى الشركات الصينية الرائدة في هذا المجال، ومن المخطط أن تكون نسبة المكون المحلي 50% في مراحل الإنتاج الأولى.
ووفقًا للتصريحات الرسمية، تستعد الشركة لبدء الإنتاج في مايو 2025، بطاقة تصل إلى 6 آلاف سيارة سنويًا، على أن يتوسع المشروع تدريجيًا وفقًا لاحتياجات السوق المحلي والإقليمي.
مشروعات جديدة لتعزيز الطاقة الإنتاجية
لا تتوقف الجهود عند شركة النصر، بل كشفت الحكومة عن توجهها لإنشاء مصانع متخصصة في إنتاج السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة ضمن خطة متكاملة للتحول إلى الصناعة النظيفة.
وأعلنت مجموعة شركات «ألكان أوتو» توقيع اتفاق مع شركة «بايك» الصينية لإنشاء مصنع متكامل للسيارات الكهربائية داخل مصر، في خطوة تعزز من القدرات التصنيعية محليًا وتفتح الباب أمام نقل التكنولوجيا.
الأسعار بين الجديد والمستعمل
رغم حداثة السوق المصري في مجال السيارات الكهربائية، إلا أن الأسعار بدأت تأخذ منحنى أكثر وضوحًا، وإن كانت ما زالت مرتفعة مقارنة بالسيارات التقليدية.
وتُعرض السيارات الكهربائية الجديدة بأسعار تبدأ من 1.35 مليون جنيه وتصل حتى 2.75 مليون جنيه، بحسب العلامة التجارية والمواصفات.
أما سوق السيارات الكهربائية المستعملة، فأصبح أكثر نشاطًا، حيث تتراوح الأسعار ما بين 1.59 مليون إلى 3.7 مليون جنيه، بناءً على سنة الصنع وحالة السيارة.
توطين صناعة السيارات الكهربائية
أعلنت الحكومة المصرية عن إطلاق «الاستراتيجية الوطنية لتوطين صناعة السيارات» التي تضع السيارات الكهربائية في صدارة أولوياتها.
وتهدف الاستراتيجية إلى جذب الاستثمارات الأجنبية والمحلية، وزيادة المكون المحلي في التصنيع، وتحفيز المستهلكين من خلال برامج دعم مالي وتشجيعي.
وأكد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، أن الدولة عازمة على تنفيذ هذه الرؤية، موضحًا أن دعم الصناعات التكنولوجية النظيفة من شأنه خلق فرص عمل، وخفض فاتورة الاستيراد، وفتح آفاق جديدة للتصدير في القارة الإفريقية.
البنية التحتية
رغم التفاؤل بمستقبل صناعة السيارات الكهربائية في مصر، لا تزال البنية التحتية تُشكّل تحديًا حقيقيًا، خاصةً فيما يتعلق بمحطات الشحن الكهربائي وتوفيرها في مختلف المحافظات.
وتسعى الحكومة بالتعاون مع القطاع الخاص إلى زيادة عدد المحطات، وتوفيرها في الطرق السريعة ومراكز التسوق والمناطق السكنية.