أعلن توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، عن أن التحول الكامل في الفورمولا 1 لاستخدام الوقود المستدام بنسبة 100% بداية من الموسم المقبل، أثبت أنه أكثر تكلفة بكثير مما كان متوقعًا في البداية، وأكد أن هذا التغيير يتطلب مصاريف إضافية تفوق التوقعات.
تكاليف التحول إلى الوقود المستدام
في تصريح له خلال سباق جائزة ميامي الكبرى، أكد وولف أن السبب الرئيسي في زيادة التكاليف هو ضرورة أن تكون سلسلة التوريد بأكملها وصديقة للبيئة.
وأضاف: تحقيق ذلك يتطلب مواصفات خاصة للمكونات التي تكون باهظة الثمن، وهي أغلى بكثير من المتوقع، مشيرًا إلى ضرورة إعادة النظر في إمكانية تعديل أي شيء لتقليل تكلفة اللتر.
مشاركة بتروناس وتحديات الوقود المستدام
كما أشار وولف إلى أن شركة بتروناس، الشريك الفني لمرسيدس في مجال الوقود، تظل ملتزمة تمامًا بتوفير الوقود المستدام.
إلا أنه يبحث حاليًا في إمكانية تغيير اللوائح الخاصة بالوقود ليصبح أكثر استدامة من الناحية المالية.
آراء الفرق الأخرى حول التكاليف
من جانبه، قال كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بُل، إنه رغم التكاليف المرتفعة في تطوير الوقود المستدام، إلا أن هذا لا يشكل تحديًا كبيرًا لفريقه.
وأكد هورنر أن الوقود قد يكون عاملاً حاسمًا لتحسين الأداء، وأن شركات الوقود تبدو منخرطة بشدة في هذا التحول.
الفورمولا 1 تسعى لصفر انبعاثات كربونية بحلول 2030
يُذكر أن الفورمولا 1 تهدف إلى تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2030، وهي خطة تشمل السيارات المشاركة في السباقات وكذلك العمليات الرياضية التي تتم في عطلات نهاية الأسبوع.