بدء التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري بطول 35 كم

أعلنت وزارة النقل بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كم.

وسيلة صديقة للبيئة

أكدت الوزارة أن المشروع يأتي تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام. ويُعد الأتوبيس الترددي وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة، تقدم أعلى مستويات الخدمة للركاب، وجميع أتوبيسات المشروع كهربائية ومكيفة الهواء ومنتجة محليًا ضمن جهود توطين صناعة الأتوبيسات.

14 محطة ضمن المرحلة الأولى

تشمل المرحلة الأولى 14 محطة، منها محطة غير نمطية (عدلي منصور)، ومحطتان سطحيتان بكوبري مشاة (بهتيم وأكاديمية الشرطة)، و11 محطة سطحية بنفق مشاة، وهي:

إسكندرية الزراعي: تخدم طريق مصر/إسكندرية الزراعي، القادمين من بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.

العقيد أحمد عبدالرحيم: تخدم منطقة الشرقاوية وقرى ميت حلفا وميت نما.

شبرا بنها: تخدم طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

بهتيم: تخدم بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو.

مسطرد: تخدم مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق بلبيس.

الخصوص: تخدم مدينة الخصوص والعزب المجاورة.

المرج: تخدم المرج الجديدة ومحور المرج/الخانكة، وتتكامل مع الخط الأول للمترو.

القلج: تخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب.

مؤسسة الزكاة: تخدم منطقة مؤسسة الزكاة وعين شمس.

الفريق إبراهيم العرابي: تخدم شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين.

السلام: تخدم موقف السلام ومدينة النهضة واستاد السلام.

عدلي منصور: تتكامل مع المترو والقطار الكهربائي LRT، وتخدم جسر السويس والهايكستب والعبور.

طريق السويس: تخدم القاهرة/السويس ومدينة نصر والماظة والمتجهين للتجمع والعاصمة الإدارية.أكاديمية الشرطة: تخدم الزهراء والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.

زمن تقاطر منتظم

أوضحت الوزارة أن زمن التقاطر بين الأتوبيسات يبلغ 3 دقائق (20 أتوبيس/ساعة)، ويقل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة. وتبلغ سعة كل أتوبيس 66 راكبًا، بما يعادل 5 ميكروباصات، وينقل المشروع 3200 راكب/ساعة في الاتجاهين.

ربط وتكامل مع المترو والقطارات

يساهم المشروع في ربط شرق العاصمة بغربها والعاصمة الإدارية بوسيلة واحدة نظيفة وآمنة، ويتكامل مع:

مترو الخط الأول (محطتا الزهراء – المرج)

مترو الخط الثالث (محطتا عدلي منصور – إمبابة)

القطار الكهربائي الخفيف LRT (محطة عدلي منصور)

توطين الصناعة في مصر

جميع الأتوبيسات تم إنتاجها محليًا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس بعدم استيراد أتوبيسات من الخارج، ضمن خطة تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي وتعزيز الصناعة الوطنية.

مراحل المشروع الثلاث

يتكون المشروع من 3 مراحل بإجمالي طول 113 كم و48 محطة، تشمل:

المرحلة الأولى: من إسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة (14 محطة).

المرحلة الثانية: من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، وتشمل محطات بمحور المريوطية (الهرم – الملك فيصل – ترسا) ومحطة المتحف المصري الكبير.

المرحلة الثالثة: من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد توسعة المسافة.

جاهزية التشغيل الكامل

أكدت الوزارة جاهزية سائقي المرحلة الأولى بعد التدريب على المسارات والمحطات وأزمنة التقاطر. كما تم تجهيز مواقف ومحطة شحن رئيسية و3 محطات شحن فرعية، لضمان كفاءة التشغيل وتحقيق السيولة المرورية على الطريق الدائري.