قناة السويس: الملاحة منتظمة ولم تتأثر بحادث غرق الحفار في البحر الأحمر
حادث غرق الحفار ADMARINE12 خارج المجرى الملاحي لقناة السويس
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن حركة الملاحة بالقناة تسير بصورة طبيعية ومنتظمة في الاتجاهين، ولم تتأثر بحادث غرق الحفار «ADMARINE12» الذي وقع خارج نطاق المجرى الملاحي للقناة، وذلك في منطقة جبل الزيت بمدخل خليج السويس على البحر الأحمر، على بُعد يقدّر بنحو 130 ميلًا بحريًا من المدخل الجنوبي للقناة.
رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي
وجّه الفريق ربيع رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي الدولي والمحلي، بشأن انتظام الملاحة في القناة وعدم تأثرها بالحادث، مؤكدًا أن الموقع الجغرافي للحادث يقع خارج نطاق مسؤولية الهيئة، ولا يمت بصلة لمسار السفن العابرة في قناة السويس، التي تعد أحد أهم الممرات الملاحية العالمية.
مركز الأزمات يتابع التطورات
وأوضح رئيس الهيئة أن مركز إدارة الأزمات والكوارث التابع للهيئة يتابع عن كثب كافة التطورات المتعلقة بالحادث، في إطار الدور التنسيقي الذي تقوم به الهيئة مع الجهات المختصة في الدولة، مؤكدًا أن التنسيق مستمر على مدار الساعة للتعامل مع أي طارئ، رغم أن الحادث خارج حدود المجرى الملاحي.
جاهزية كاملة للهيئة
أشار الفريق ربيع إلى أن الهيئة على استعداد تام لتقديم أي دعم أو مساعدة فنية قد تحتاجها الجهات المعنية في موقع الحادث، تنفيذًا لتوجهات الدولة نحو تحقيق منظومة متكاملة لإدارة الأزمات. وأكد امتلاك الهيئة لمنظومة متطورة تشمل خبرات بشرية وملاحية متراكمة، ووحدات بحرية متخصصة في أعمال الإنقاذ البحري، والتأمين الملاحي، ومكافحة التلوث، وهي مقومات تمنح الهيئة قدرة فريدة على التدخل السريع عند الضرورة.
عبور منتظم للسفن
أشار رئيس هيئة قناة السويس، إلى أن قناة السويس شهدت اليوم الأربعاء عبور 33 سفينة من الاتجاهين بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.4 مليون طن، بما يعكس انتظام حركة الملاحة وثقة الخطوط الملاحية العالمية في كفاءة وأمان الممر الملاحي.
قناة السويس شريان عالمي
تُعد قناة السويس من أهم الممرات المائية في العالم. فهي تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط. كما تُسهّل حركة التجارة بين الشرق والغرب. لذلك، يعتمد عليها الاقتصاد العالمي بشكل كبير.
آثار الانتظام على الاقتصاد
يسهم انتظام الملاحة في تقليل زمن الشحن والتفريغ. ومن ثم، يقلّ الضغط على سلاسل الإمداد العالمية. كذلك، يزيد من إيرادات القناة والدولة. أما في حال التعطّل، فتحدث خسائر كبيرة للأسواق والشركات.

