طالب الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، بمزيد من الحوافز والتسهيلات حتى تتمكن قناة السويس من استعادة مكانتها العالمية، مشيرًا إلى أن الدولة المصرية قدمت بالفعل حوافز قوية لكبرى الشركات العالمية، وهو ما أكدته المؤسسات الدولية.
وأوضح السمدوني أن الجهود الحكومية المستمرة عززت من دور القناة كمحور رئيس للتجارة العالمية، إلا أن المرحلة الحالية تتطلب المزيد من الإجراءات الجاذبة لدعم عودة الحركة الملاحية.
تداعيات أزمة البحر الأحمر
وأشار السمدوني إلى أن قناة السويس تأثرت بشدة بتداعيات الأزمة في البحر الأحمر، مما أدى إلى انخفاض حاد في إيراداتها بنسبة تجاوزت 60% خلال العام الماضي، إضافة إلى خسائر بلغت نحو 7 مليارات دولار، نتيجة تحول شركات الشحن إلى طرق بديلة مثل رأس الرجاء الصالح، وفق تصريحات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وأكد السمدوني أن القناة لم تتوقف عن العمل، بل توسعت في تقديم خدمات جديدة مثل الإنقاذ البحري، والإسعاف المائي، ومكافحة التلوث، وصيانة وإصلاح السفن، وخدمات التزويد بالوقود.
تعزيز القدرات الاستيعابية
وأوضح السمدوني أن تحسُّن الأوضاع نسبيًا في البحر الأحمر، وعودة شركات الشحن تدريجيًا لاستخدام القناة، بالتزامن مع استمرار الاستثمار في المناطق الاقتصادية التابعة لها، يمثل مؤشرًا إيجابيًا.
وأضاف أن التوسعات الأخيرة التي دخلت حيز التنفيذ في الربع الأول من 2025، أسهمت في رفع القدرة الاستيعابية للقناة بنحو 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا، كما حسّنت من قدرة القناة على التعامل مع حالات الطوارئ، متوقعًا أن يشهد العام المالي الحالي انتعاشًا في حركة العبور.
خطط استثمارية طموحة
وأكد السمدوني أن الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس تواصل تنفيذ خطط استثمارية طموحة رغم التحديات، مشيرًا إلى أن هذه الجهود، إلى جانب توفير المزيد من الحوافز، ستسهم في إعادة القناة إلى مكانتها العالمية كممر تجاري رئيسي.