نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء عددًا من الإنفوجرافات على منصاته الرسمية، أبرز من خلالها صمود قناة السويس وتطورها المستمر في مواجهة التحديات الجيوسياسية بالبحر الأحمر، مؤكداً مكانة القناة كأحد أهم شرايين التجارة الدولية.
وأشادت تقارير دولية بمرونتها وقدرتها على الصمود، إلى جانب نجاحها في تقديم حوافز وخدمات ملاحية متنوعة دعمت قدرتها التنافسية.
إشادات دولية وحملات ترويجية
وأوضحت منصة Offshore Energy أن قناة السويس تمكنت من الصمود لعامين متتاليين رغم الاضطرابات الناتجة عن الهجمات بالبحر الأحمر، بينما أشارت Lloyd’s List إلى الحملات الترويجية الواسعة التي أطلقتها هيئة القناة لجذب شركات الشحن الكبرى، وتقديم خصومات تصل إلى 15% على رسوم عبور سفن الحاويات.
قفزة المؤشرات الدولية والملاحية
وأظهرت البيانات تقدم مصر 3 مراكز في مؤشر اتصال شبكة الملاحة البحرية العالمي الصادر عن الأونكتاد خلال 3 أشهر فقط، لتصل إلى المركز 19 عالميًا في الربع الثاني من 2025، مقارنة بالمركز 22 في الربع الأول.
وارتفع عدد السفن العابرة للقناة بنسبة 3.1% ليصل إلى 3074 سفينة في الربع الثاني، فيما زادت الحمولات الصافية 6% لتسجل 122.5 مليون طن، مع تعديل 661 سفينة مسارها للعبور عبر القناة بدلاً من رأس الرجاء الصالح.
ارتفاع الإيرادات
وساهمت هذه التطورات في زيادة إيرادات القناة بنسبة 8.3% لتصل إلى 975.8 مليون دولار في الربع الثاني من 2025. ومن أبرز النجاحات التشغيلية عبور الحفار “ADMARINE260” في عملية غير تقليدية، وعودة ناقلة البترول “CHRYSALIS” للعمل بعد توقف، بالإضافة إلى عبور سفينة الحاويات العملاقة “CMA CGM JULES VERNE” بحمولة 180 ألف طن.
تطوير القطاع الجنوبي
ونجحت القناة في إنهاء مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه التوسعة والازدواج، ما رفع عامل الأمان الملاحي بنسبة 28% وزاد الطاقة الاستيعابية بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا.
وشهدت الفترة الأخيرة انضمام 24 وحدة بحرية جديدة للأسطول، وإطلاق خدمات نوعية مثل جمع مخلفات السفن، الإنقاذ والإسعاف البحري، مكافحة التلوث، التزود بالوقود، وتبديل الأطقم البحرية.
حوافز تشجيعية
وأعلنت هيئة القناة عن تقديم تخفيضات بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها 130 ألف طن حتى نهاية 2025، إلى جانب الاستعداد للإعلان عن “القناة الخضراء” بحلول 2030، في إطار استراتيجية التحول الأخضر وتبني ممارسات صديقة للبيئة.