أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، جاهزية القناة التامة لاستقبال سفن الحاويات العملاقة، وذلك خلال تفقده حركة الملاحة على متن سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM JULES VERNE التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM.
وجاءت جولة الفريق ربيع على متن السفينة خلال رحلتها البحرية عبر قافلة الجنوب، قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى لبنان، وذلك بعد عبورها بأمان من منطقة البحر الأحمر وباب المندب.
تفاصيل العبور والتدابير الملاحية
السفينة العملاقة CMA CGM JULES VERNE: تعد هذه الرحلة هي الأولى للسفينة عبر باب المندب من جهة الجنوب، والثالثة لها عبر قناة السويس هذا العام. يبلغ طول السفينة 396 مترًا وعرضها 53.6 مترًا وحمولتها الكلية 176 ألف طن.
استقبال الوفد: حرص الفريق ربيع على الترحيب بطاقم السفينة والتعرف على انطباعاتهم، حيث كان في استقباله السيد طارق زغلول الرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM في مصر والسودان والسيد عمرو الشافعي مدير قطاع العمليات بالشركة.
سفينة CMA CGM HELIUM: تابع رئيس الهيئة أيضًا عبور سفينة الحاويات CMA CGM HELIUM في رحلتها البحرية الأولى عبر القناة ضمن قافلة الجنوب.
ضمان الأمان: وجه رئيس الهيئة باتخاذ كافة التدابير والإجراءات لضمان العبور الآمن، بما في ذلك تعيين مجموعة من كبار مرشدي الهيئة، وتوفير المساعدات الملاحية من القاطرات المصاحبة، والمتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي.
إشادة بالعلاقات الإستراتيجية ودعوة للعودة
أشاد الفريق أسامة ربيع بـ العلاقات الاستراتيجية الممتدة التي تجمع قناة السويس بالخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، والتي انعكست على حرص المجموعة على استمرار عبور سفنها رغم التحديات الأمنية.
وأوضح الفريق ربيع أن عودة الهدوء مرة أخرى إلى منطقة البحر الأحمر سيفرض واقعاً جديداً على المجتمع الملاحي بضرورة التفكير الجاد لدى الخطوط الملاحية بتعديل جداول الإبحار والعودة للعبور من باب المندب وقناة السويس مرة أخرى.
وأكد رئيس الهيئة أن قناة السويس ستكثف من اجتماعاتها مع الخطوط الملاحية الكبرى لبحث سبل العودة القريبة لسفن الحاويات، سواء عبر رحلات تجريبية أو عودة جزئية لبعض السفن أو عودة كلية على عدة مراحل.
انطباعات طاقم السفينة
أعرب الربان Slavko Malasic، كابتن سفينة CMA CGM JULES VERNE، عن سعادته بعبور قناة السويس، مؤكداً على حرص مجموعة CMA CGM على استخدام القناة، ومشيراً إلى أن سفن المجموعة لم تواجه أية تحديات خلال عبورها بمنطقة البحر الأحمر وباب المندب.
كما أشاد بمشروعات تطوير القناة، لاسيما مشروع تطوير القطاع الجنوبي الذي نجح في زيادة معدلات الأمان الملاحي وتقليل ساعات الانتظار.