تضع شركات الطيران سياسات محددة لتحديد مسؤوليتها تجاه أمتعة الركاب، حيث يختلف حجم التعويض ونطاق المسؤولية من شركة إلى أخرى وفقًا للوائح الداخلية.
وأوضحت البيانات الصادرة عن شركة “إير كايرو” أن هناك حالات محددة تسقط فيها مسؤولية الشركة عن تدمير أو فقدان أو تلف الأمتعة.
حالات خارج نطاق تعويض شركات الطيران
وفقًا للضوابط المعلنة، لا تتحمل الشركات المسؤولية عن التلف الناتج عن عيوب في المادة المصنوع منها الحقيبة أو تقادمها نتيجة الاستخدام المتكرر.
كما تشمل القائمة الاستثنائية ما يلي:
الأضرار الطفيفة مثل الانبعاجات البسيطة، الخدوش، علامات الجر، أو البقع.
تلف الأجزاء البارزة في الحقيبة مثل الأشرطة، الخطافات، الأحزمة، والأقفال.
الأضرار الناتجة عن التعبئة الزائدة للحقيبة أو التغليف غير الملائم لمحتوياتها.
السرقات البسيطة أو الأضرار الناتجة عن التفتيش العشوائي الذي تجريه سلطات أمن النقل في مختلف المطارات الدولية.
تغليف الحقائب لتجنب الخدوش والسرقة
وفي إطار سعي الركاب لحماية ممتلكاتهم، تتيح شركة ميناء القاهرة الجوي ماكينات لتغليف الحقائب للمسافرين على الرحلات الدولية.
حيث تختلف تكلفة التغليف بناءً على حجم وسعة الحقيبة.
ويلجأ الكثير من المسافرين إلى هذه الخدمة لتقليل فرص تعرض الحقائب للخدش أو محاولات السرقة أثناء عمليات الشحن والتحميل.
شروط وأوزان الحقائب والرسوم الإضافية
أقرت شركات الطيران العامة والخاصة مجموعة من الشروط والأحكام المتعلقة بأوزان الأمتعة وأبعادها، والتي جاءت كالتالي:
الحد الأقصى للوزن: يجب ألا يتجاوز وزن الحقيبة الواحدة 32 كجم.
الأبعاد المسموحة: يجب ألا تتخطى أبعاد الحقيبة 203 سم (مجموع الطول + العرض + الارتفاع).
رسوم الوزن الزائد: يتم احتساب الوزن الزائد (من 24 إلى 32 كجم) بنسبة 50% من سعر القطعة الإضافية.
رسوم الحجم الزائد
تفرض رسوم تعادل 50% من قيمة القطعة الإضافية في حال تراوح حجم الحقيبة ما بين 158 سم إلى 203 سم.
وتناشد سلطات الطيران المسافرين ضرورة مراجعة سياسة الأمتعة الخاصة بكل شركة قبل التوجه إلى المطار لتجنب دفع رسوم إضافية أو التعرض لمشكلات تتعلق بسلامة الحقائب.