أعلن اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن شهر مارس من عام 2027 سيشهد بداية التشغيل التجريبي لمشروع مترو الإسكندرية (خط أبو قير)، مؤكدًا أن المترو الجديد سيصمم ويجهز على أحدث مستوى عالمي لإحداث طفرة مرورية غير مسبوقة في المحافظة.
وأشار جويلي، خلال مؤتمر صحفي عُقد بمقر مشروع تطوير ترام الرمل، إلى أن المشروع الجديد سيتكامل بشكل مباشر مع مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط ترام الرمل الممتد من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، وذلك لربط أحياء العاصمة الثانية بشبكة نقل جماعي أخضر وموحدة.
إجراءات مؤقتة وخطة لتأهيل العاملين
وشدد رئيس الهيئة على أن توزيع العاملين على الجهات والموانئ البديلة سيكون بشكل مؤقت خلال فترة تنفيذ المشروع المقررة بعامين، لافتًا إلى أن الهيئة وضعت خطة متكاملة لتدريب وتأهيل العناصر والكوادر المميزة من هؤلاء العاملين على نظم التشغيل الإلكترونية الحديثة، والأنظمة المتطورة، ومواصفات الأمان العالي، تمهيدًا لعودتهم للعمل مرة أخرى في ترام الرمل الجديد فور تشغيله رسميًا.
مواصفات أسطول ترام الرمل الجديد
وفي سياق متصل، أوضح اللواء طارق جويلي أن مشروع التطوير سيضم أسطولاً حديثاً يتكون من 30 قطاراً متطوراً، وتأتي مواصفاته الفنية على النحو التالي:
السعة الاستيعابية: 610 راكب للقطار.
السرعة التشغيلية: تصل إلى 70 كم في الساعة.
زمن الرحلة: سيتم تقليصه ليكون 33 دقيقة فقط.