وزير النقل: لن يسمح بخروج أي جرار من ورش الصيانة إلا بعد التأكد من سلامته الفنية بنسبة 100%
أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أنه لن يُسمح بخروج أي جرار سكة حديد من ورش الصيانة إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية ومطابقته التامة لمعايير التشغيل والسلامة، قائلًا بلهجة حاسمة: “مفيش جرار يخرج من ورش الصيانة إلا بعد التأكد من حالته الفنية”.
وجاء ذلك خلال حضور الوزير اجتماع الجمعية العامة العادية للشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (إيرماس).
حيث شدد على ضرورة تنفيذ أعمال صيانة وعمرات الجرارات وفق أعلى معايير الجودة العالمية، بما ينعكس إيجابيًا على رفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
توطين الصناعة وتحديث الورش
وفي إطار استراتيجية الدولة لتقليل الاعتماد على الاستيراد، وجه وزير النقل بالتوسع في تصنيع مكونات وقطع غيار الجرارات محليًا بجودة عالية.
وأشار إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن خطة الوزارة الشاملة لـ توطين صناعة النقل في مصر.
كما شدد الوزير على أهمية:
الاستمرار في تحديث المعدات والورش بصفة دورية.
الحفاظ على أعلى مستويات النظافة والانضباط داخل مواقع العمل.
ربط الحوافز والمكافآت بالإنتاج الفعلي لضمان جدية العمل.
الاستثمار في العنصر البشري
وأكد الفريق كامل الوزير أن العنصر البشري يظل أحد أهم عوامل نجاح المنظومة.
ووجه بضرورة الاستمرار في عقد الدورات التدريبية المكثفة للعاملين في جميع التخصصات لتواكب التطور التكنولوجي الحديث في مجال السكك الحديدية.
بطاقة تعريفية عن شركة “إيرماس”
تعد الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية (إيرماس) إحدى الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر.
المساحة: تقام على مساحة إجمالية تبلغ نحو 27 فدانًا.
التخصص: تضم أكبر الورش الرئيسية المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات.
معدل الإنتاج الشهري: يتراوح ما بين 12 إلى 15 جرار (عمرة عمومية)، بالإضافة إلى إصلاح أعطال وحوادث لنحو 10 جرارات شهريًا.
القوة البشرية: يعمل بها أكثر من 1588 عاملًا وفنيًا ومهندسًا.