وضع المهندس خالد هاشم، وزير الصناعة، صناعات الكربون الأسود والإطارات التجارية ضمن أجندة جولته الميدانية بمحافظة الإسكندرية، التي شملت زيارة مصنعي «بيرلا كربون مصر» و«بروميتيون للإطارات إيجيبت» بمنطقة العامرية، للاطلاع على حجم الإنتاج والاستثمارات والتصدير، إلى جانب بحث سبل تعميق التصنيع المحلي ودعم التحول نحو إنتاج أكثر توافقًا مع متطلبات الاستدامة.
ورافق الوزير خلال الجولة المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، إلى جانب المهندس محمد زادة، مساعد وزير الصناعة للصناعات الاستراتيجية، واللواء إيهاب أمين، رئيس مصلحة الرقابة الصناعية، والدكتورة نيرمين أبو العطا، مستشارة وزير الصناعة للتنمية المستدامة.
بيرلا كربون.. 250 ألف طن إنتاج سنويًا
استهل الوزير جولته من مصنع «بيرلا كربون مصر»، الذي يمتد على مساحة 165 ألف متر مربع، وتصل استثماراته إلى 526 مليون دولار، برأس مال يبلغ 16 مليون دولار.
ويبلغ الإنتاج السنوي للمصنع نحو 250 ألف طن من الكربون الأسود، فيما يتجه ما لا يقل عن 80% من إنتاج الشركة إلى التصدير، عبر أسواق تضم أكثر من 27 دولة في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، بينما توفر أنشطتها 450 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
واطلع هاشم على مراحل مختلفة من العملية التصنيعية، شملت 5 خطوط للإنتاج وغرف التحكم والتشغيل ومنطقة المفاعلات، إلى جانب معمل فحص جودة المنتجات ومحطة تحميل الحاويات، كما شملت الجولة معرضًا مصغرًا يضم نماذج من المعدات المستخدمة في التصنيع.
واستمع الوزير إلى شرح من الدكتورة سماح شوقي، العضو المنتدب ورئيس الشركة، ومسؤولي المصنع، حول مسيرة «بيرلا كربون مصر» منذ بدء نشاطها في السوق المصرية عام 1994.
وتعود أهمية المصنع إلى كونه أول منشأة لإنتاج الكربون الأسود في مصر ومنطقة الشرق الأوسط، فيما تصنف الشركة ضمن كبار المصنعين والموردين عالميًا للكربون الأسود عالي الجودة، كما تمثل أحد أكبر مصانع مجموعة بيرلا كربون العالمية.
وتساهم «بيرلا كربون مصر» حاليًا بما يتراوح بين 8% و10% من إجمالي الإنتاج العالمي لمجموعة شركات بيرلا كربون.
هاشم: الكربون الأسود مدخل رئيسي لعدة صناعات
واعتبر وزير الصناعة أن الكربون الأسود لا يمثل منتجًا صناعيًا منفردًا، وإنما يدخل كعنصر أساسي في مجموعة واسعة من الصناعات، وعلى رأسها إطارات السيارات والمنتجات المطاطية والبلاستيك والأحبار والدهانات.
وقال إن الوزارة تستهدف تنمية هذه الصناعة وزيادة الإنتاج المحلي والمكون المحلي بها، مع مراعاة الاشتراطات البيئية والتكنولوجية المتبعة عالميًا، بما يسمح بتلبية الطلب داخل السوق المصرية ورفع القدرات التصديرية.
بروميتيون.. 1.2 مليون إطار سنويًا
ومن الكربون الأسود انتقلت جولة وزير الصناعة إلى قطاع الإطارات، من خلال زيارة مصنع «بروميتيون للإطارات إيجيبت» المتخصص في إطارات الشاحنات والحافلات.
ويقام المصنع على مساحة 300 ألف متر مربع، بطاقة إنتاجية تصل إلى 1.2 مليون إطار سنويًا، فيما يتم توجيه أكثر من 70% من الإنتاج إلى أسواق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.
وتوفر الشركة 2154 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، بينما تلبي منتجاتها نحو 30% من احتياجات السوق المصرية من إطارات النقل الثقيل، وفق ما عرضه مسؤولو الشركة خلال الجولة.
وكان في استقبال الوزير فرانشيسكو أنتوناتشي، الرئيس التنفيذي لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط بشركة بروميتيون إيجيبت، والمهندس أحمد الزواوي، مدير عام المصانع.
وتضمنت الجولة التعرف على منظومة البحث والتطوير داخل المصنع، بما في ذلك معمل السلك ومعمل الكيمياء، إلى جانب متابعة مراحل الخلط والتجهيز وبناء الإطار، فضلًا عن مبنى الكباسات.
وتأسست الشركة في مصر عام 2016، وأصبحت من الشركات الكبرى في تصنيع الإطارات التجارية بمنطقتي الشرق الأوسط وأفريقيا، حيث تنتج 7 ماركات مختلفة وتوفر منتجات تغطي استخدامات متعددة.
استدامة وبحث
ولا تقتصر أنشطة بروميتيون على التصنيع والتصدير، إذ يضم المصنع 19 ألف متر مربع من المساحات الخضراء، بينما تبلغ كمية المياه التي تتم معالجتها يوميًا 500 متر مكعب، إلى جانب إعادة تدوير 19 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
كما تستضيف مصر أول مركز تابع للشركة للبحث والتطوير في إطارات الشاحنات والحافلات على مستوى إفريقيا والشرق الأوسط، وهو مركز حاصل على اعتماد المجلس الوطني للاعتماد، ويضم معامل متخصصة في الاختبارات الكيميائية والفيزيائية والفولاذية.
ويشارك المركز في مشروعات التطوير العالمية وأعمال الابتكار الموجهة إلى احتياجات الأسواق.
وتضع الشركة ضمن نموذج الاستدامة المستهدف لعام 2030 تحسين كفاءة استهلاك الطاقة وتقليل الانبعاثات، بالتزامن مع برامج للتدريب داخل المصنع استفاد منها نحو 700 عامل، إلى جانب تدريب طلاب كلية الهندسة.
زيادة المكون المحلي
وفي قطاع الإطارات، ربط هاشم بين نمو الإنتاج المحلي وبين أهداف استراتيجية الصناعة المصرية المتعلقة بتطوير الصناعات المغذية للمركبات.
وأوضح أن زيادة تصنيع الإطارات محليًا يمكن أن تدعم سلاسل الإمداد المرتبطة بصناعة المركبات، وترفع نسبة المكون المحلي، وتحد من الاعتماد على المنتجات المستوردة، فضلًا عن إتاحة مساحة أكبر أمام الشركات لزيادة الإنتاج والتصدير والمنافسة في الأسواق الخارجية.
وفي ملف آخر مرتبط بالصناعة، أشار الوزير إلى أن الوزارة مستعدة لمساندة الشركات في خطط التوافق مع مستهدفات إزالة الكربون، في ظل توسع الأسواق العالمية في تطبيق معايير الاستدامة والقواعد المرتبطة بالانبعاثات والكربون.
وشدد على أهمية التحول إلى أساليب إنتاج أكثر كفاءة في استهلاك الموارد وأقل تأثيرًا على البيئة للحفاظ على قدرة الصادرات المصرية على المنافسة.
محافظ الإسكندرية: نستهدف حماية الاستثمارات القائمة
وقال المهندس أيمن عطية إن دعم النشاط الصناعي يمثل محورًا مهمًا في عمل محافظة الإسكندرية، مشيرًا إلى جهود توفير بيئة مناسبة للاستثمار بما يتماشى مع توجه الدولة نحو زيادة التصنيع المحلي ورفع نسبة المكون المحلي ومساندة القطاعات الإنتاجية.
وأشار إلى أن ما تمتلكه الإسكندرية من قاعدة صناعية إلى جانب الموانئ والموقع الجغرافي يمنحها أهمية خاصة كمركز صناعي ولوجستي.
وأضاف أن المحافظة تنسق مع وزارة الصناعة والجهات المختصة للتعامل مع العقبات التي تواجه المستثمرين والمصانع، والعمل على اختصار الإجراءات الخاصة بالمشروعات الصناعية.
وأوضح أن هذا التحرك يستهدف في الوقت نفسه الحفاظ على الاستثمارات الموجودة بالفعل واستقطاب استثمارات جديدة، بما يساهم في رفع الإنتاج والصادرات وتوفير المزيد من فرص العمل.
بروميتيون: مصر مركز تصنيعي
بدوره، أكد فرانشيسكو أنتوناتشي أن تطوير القطاع الصناعي يحتاج إلى خطط طويلة الأجل واستثمارات مستمرة، مع الاستفادة من الخبرات الدولية وتوظيف الإمكانات المحلية.
وقال إن مصر تمثل بالنسبة إلى مجموعة بروميتيون مركزًا رئيسيًا للتصنيع والتصدير، موضحًا أن استثمارات الشركة في التكنولوجيا الحديثة وتوطين الصناعة والبحث والتطوير تنعكس على الكفاءة التشغيلية والقدرة التنافسية لعملياتها.
وأشار إلى استمرار التواصل مع المؤسسات الوطنية في هذا الإطار، مؤكدًا أن الشركة تسعى إلى المشاركة في تطوير منظومة صناعية أكثر تكاملًا، وتعزيز دور مصر كمركز للتصنيع الإقليمي وسلاسل الإمداد العالمية التابعة للمجموعة.