رئيس الوزراء يتفقد التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

بدأ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، يرافقه الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، جولة ميدانية لتفقد المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، وذلك لمتابعة جاهزية التشغيل الفعلي للجمهور.

وشملت الجولة المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول ٣٥ كيلومترًا، في إطار التشغيل التجريبي للمشروع الذي يُعد من أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة في مصر.

خدمة نظيفة وآمنة

وأكد رئيس الوزراء أن مشروع BRT يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي النظيفة، التي تقدم خدمة حضارية وآمنة للمواطنين، لافتًا إلى أهميته في تحسين الحركة المرورية على الطريق الدائري، وتوفير وسيلة تنقل متطورة للمواطنين بعيدًا عن الزحام والسيارات الخاصة.

ربط العاصمة بالعاصمة الإدارية

من جانبه، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن المشروع يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، مؤكدًا أن الأتوبيسات المستخدمة تعمل بالكهرباء وتقلل من الانبعاثات الضارة، بما يسهم في الحفاظ على البيئة.

وأشار إلى أن المشروع سيربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطعات السويس، وعدلي منصور، والمرج، ومسطرد، ويتكامل مع وسائل النقل الأخرى من بينها مترو الخطين الأول والثالث، والقطار الكهربائي الخفيف LRT، لتسهيل الربط بين شرق وغرب العاصمة وحتى العاصمة الإدارية الجديدة.

٤٨ محطة على ٣ مراحل

ووفقًا لعرض المهندس محمود الشيخ، مدير المشروع، فإن الأتوبيس الترددي يمتد لمسافة ١١٠ كيلومترات، ويشمل ٤٨ محطة، يتم تنفيذها على ثلاث مراحل، بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية، وثلاث محطات شحن فرعية.

وتضم المرحلة الأولى الجاري تشغيلها ١٤ محطة، تبدأ من «إسكندرية الزراعي» وحتى «أكاديمية الشرطة»، منها محطات: «عدلي منصور» (محطة غير نمطية)، ومحطتا «بهتيم» و«أكاديمية الشرطة» عبر كباري مشاة، و١١ محطة عبر أنفاق مشاة تخدم مناطق: العقيد أحمد عبد الرحيم، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، وطريق السويس.

مراحل تالية ومحطات جديدة

وأشار مدير المشروع إلى استمرار العمل في المرحلة الثانية التي تضم ٢١ محطة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، تشمل محطات رئيسية بمحور المريوطية والهرم والملك فيصل وترسا، بجانب محطة المتحف المصري الكبير. كما تشمل المرحلة الثالثة ١٣ محطة، ضمن المسافة من إسكندرية الزراعي وحتى إسكندرية الصحراوي، بعد استكمال توسعة الطريق.

جولة ميدانية وتجربة حقيقية

واستكمل رئيس الوزراء ووزير الصناعة والنقل جولتهما بتفقد المحطة الأولى ومرافقها، وشملت نفق المحطة، شباك التذاكر، ومداخل الجمهور، ثم استقلا أحد أتوبيسات المشروع في جولة ميدانية مروا خلالها بمحطات «القلج»، و«السلام»، و«أكاديمية الشرطة»، للوقوف على جاهزية البنية التحتية والخدمات.

وأوضح الوزير أن هذه المحطات تم تصميمها لتسهيل الوصول إليها من خلال أنفاق أو كباري مشاة، لخدمة مناطق حيوية مثل شبرا الخيمة، بنها، مدينة السلام، مدينة النهضة، والتجمع الأول.