عقدت الجمعية العامة للشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والنقل البري برئاسة وزير النقل كامل الوزير، لعرض الموازنة التخطيطية للشركة عن العام المالي 2023- 2024.
وبحسب بيان صادر اليوم الأربعاء، وافقت الجمعية العامة على إنشاء مقر للشركة بالمملكة العربية السعودية بعد أن حصلت الشركة على عقود تنفيذ مشروعات داخل المملكة .
القابضة لمشروعات الطرق
وصدقت العمومية على محضر اجتماع الجمعية العامة وعرض تقرير مجلس الإدارة عن نشاط الشركة والخطة للعام المالي 2023- 2024.
وخلال الجمعية استعرض رئيس الشركة القابضة الموازنة التخطيطية للشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري عن العام المالي 2023 – 2024.
وأوضح أنه تم إعداد الموازنة وفقًا للنظرة المستقبلية المتوقعة والتطور في حجم الأعمال، وأثار التغيرات الاقتصادية، ومتوسط المحقق الفعلي خلال العامين السابقين، والتغيرات المتوقعة في الموازنات المقترحة لجهات الإسناد، والتغير في الأسعار، وبناءً على ذلك تم تقدير الإيرادات المتوقعة للشركة القابضة بمبلغ 988 مليون جنيه
وأضاف أنه تم شراء مصنع لإنتاج الفلنكات الخرسانية للقطار السريع طراز (RFI 260) ومصنع للفلنكات الخرسانية طراز (B70) بالإضافة إلى شراء معدات جديدة تجاوزت 300 مليون جنيه.
كما قامت الشركة القابضة مع الشركات التابعة وجهات الإسناد المختلفة بتنفيذ مشروعات خلال العام المالي الماضي المنتهي في 30 يونيو 2022 تجاوزت قيمتها 10.5 مليار جنيه.
مصانع الفلنكات
وبدوره، أكد كامل الوزير – وزير النقل، على ضرورة تنفيذ الأعمال طبقًا للمواصفات القياسية والالتزام بالجداول الزمنية المخططة للمشروعات التي تندرج بخطة الشركة والشركات التابعة لها، وضرورة التوسع في دخول أنشطة أخرى مساعدة مثل ما تم في إنشاء مصانع الفلنكات والدخول في تنفيذ مشروعات بقطاعات أخرى.
كما أشار إلى ضرورة التوسع في فتح مجالات عمل للشركة خارج مصر خاصة في إفريقيا والدول العربية.
وشدد الوزير على ضرورة التأهيل والتدريب المستمر للمهندسين والفنيين والصيانة الدائمة والمستمرة للمعدات والأجهزة الحالية بالشركة القابضة والشركات الأربع التابعة لها لضمان جاهزيتها دومًا وكذلك التدعيم المستمر للشركات بأحدث المعدات والأجهزة .
ولفت إلى أن توجيهات القيادة السياسة وجهت بالتوسع في استخدام المعدات الحديثة وخاصةً معدات إعادة تدوير طبقات الرصف وخاصةً في أعمال رفع كفاءة وصيانة الطرق المحلية داخل المحافظات لأهميتها في استخدام ناتج كشط أو إزالة الأسفلت وتدويره مرة أخرى، بما يحقق عدم إهدار المواد والخامات والحد من التلوث البيئي وسرعة إنجاز الأعمال .
