عودة سفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس
القناة تستقبل أول سفينة حاويات عملاقة منذ مارس
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن عودة سفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس، حيث شهد المجرى الملاحي الجديد، اليوم الأربعاء، عبور سفينة الحاويات «CMA CGM OSIRIS» ضمن قافلة الجنوب، بحمولة إجمالية بلغت 154 ألف طن، قادمة من سنغافورة في طريقها إلى ميناء الإسكندرية.
أول عبور منذ مارس
تُعد «CMA CGM OSIRIS» أول سفينة حاويات كبيرة تعبر قناة السويس قادمة من مضيق باب المندب منذ مارس 2024، بعد توقف مؤقت لهذا النوع من السفن نتيجة التحديات الإقليمية. ويأتي عبورها تتويجًا للجهود التسويقية التي تبذلها الهيئة، وفي ضوء قرارها الأخير بمنح تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، لمدة ثلاثة أشهر وفقًا للمنشور رقم (3/2025).
خصائص السفينة العملاقة
تبلغ أطوال السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، ويصل غاطسها إلى 49 قدمًا، وتستطيع حمل ما يصل إلى 15,536 حاوية مكافئة، ما يجعلها أول سفينة من فئتها تستفيد فعليًا من هذا التخفيض التحفيزي الجديد.
مرونة تسعيرية وتحفيز الملاحة
أكد الفريق ربيع أن الهيئة مستمرة في تفعيل أدوات الاتصال الفعال مع الخطوط الملاحية وتطبيق سياسات تسعيرية مرنة، لمواكبة المتغيرات العالمية في سوق النقل البحري، ولضمان استمرار جاذبية القناة كأفضل خيار ملاحي للسفن العملاقة رغم التحديات.
وأوضح أن المباحثات الأخيرة مع إدارة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أثمرت عن اتفاق يقضي بعودة عدد من سفن المجموعة للعبور من القناة، مشيرًا إلى أن الخط الفرنسي يتصدر حاليًا قائمة الخطوط الملاحية من حيث عدد السفن والحمولات العابرة خلال النصف الأول من عام 2025.
سفن أخرى عبرت أمس
وكانت القناة قد شهدت، أمس الثلاثاء، عبور سفينتين أخريين تابعتين لنفس الخط الملاحي، وهما «CMA CGM AQUILA» و«CMA CGM CALLISTO»، بحمولة قدرها 128 ألف طن لكل منهما، ضمن الخدمة المستمرة للخط في فئة السفن متوسطة الحمولات.
هيئة قناة السويس
هي هيئة حكومية اقتصادية مصرية ذات شخصية مستقلة تتبع رئيس مجلس الوزراء، أنشأت في 26 يوليو 1956 بعد تأميم القناة والشركة العالمية لقناة السويس البحرية المُشغلة لها من قبل الحكومة المصرية، تختص الهيئة بإدارة قناة السويس واستغلالها وصيانتها وتحسينها كما تختص دون غيرها بإصدار اللوائح المتعلقة بالملاحة في قناة السويس وغير ذلك من اللوائح اللازمة لحسن سير المرفق.