في ظل التغيرات المستمرة بأسعار الوقود، شهدت وسائل المواصلات في مصر خلال عام 2025 تعديلات واضحة في أسعار التذاكر والأجرة، سواء للنقل بين المحافظات أو داخل القاهرة الكبرى.
أتوبيسات سوبر جيت
تتراوح أسعار التذاكر من القاهرة إلى مختلف المحافظات ما بين 110 جنيه وحتى 400 جنيه، حيث تصل الرحلات القصيرة مثل القاهرة – الإسكندرية إلى نحو 140 جنيه، بينما ترتفع الأسعار في الرحلات الأطول مثل الجيزة – الأقصر لتصل إلى 400 جنيه. كما سجلت الرحلات إلى مدن البحر الأحمر مثل شرم الشيخ والغردقة ما بين 300 و340 جنيه.
الميكروباص بين القاهرة والمحافظات
ارتفعت الأجرة بنسبة تتراوح بين 10 و15% بعد زيادة أسعار البنزين والسولار، حيث بلغت أجرة القاهرة – بني سويف 62 جنيهًا بدلًا من 55، فيما وصلت القاهرة – المنيا إلى 150 جنيه، والقاهرة – أسيوط إلى 180 جنيه، بينما ارتفعت أجرة القاهرة – سوهاج إلى 215 جنيه. أما خط القاهرة – الفيوم فبلغ 50 جنيهًا بعد أن كان 45.
المترو في القاهرة الكبرى
تتراوح أسعار التذاكر الجديدة حسب عدد المحطات بين 8 و20 جنيه. وتتوفر اشتراكات شهرية تبدأ من 310 جنيه لمنطقة واحدة، وتصل إلى 600 جنيه لست مناطق، في حين بلغت قيمة الاشتراك السنوي نحو 4235 جنيه لخطين و5335 جنيه لثلاثة خطوط.
أوبر وكريم والتاكسي الأبيض
تشهد أسعار خدمات النقل عبر التطبيقات الذكية وكذلك التاكسي الأبيض زيادات متتالية مرتبطة بارتفاع أسعار الوقود. ورغم أن أوبر وكريم ما زالا يحافظان على أسعار تنافسية مقارنة بالتكاسي التقليدية، إلا أن الفارق لم يعد كبيرًا كما في السابق.
أسعار وسائل النقل
تراوحت أسعار وسائل النقل في مصر عام 2025 بين 8 جنيه لتذكرة المترو وحتى 400 جنيه في أطول رحلات السوبر جيت. ويعكس هذا التنوع في الأسعار اختلاف طبيعة الخدمة، من وسائل النقل الاقتصادية كالمترو والميكروباص، وصولًا إلى وسائل أكثر مرونة كأوبر وكريم.
أسعار الأتوبيس الترددي
تقدم وزارة النقل خدمة الأتوبيس الترددي (BRT) بأسعار مرنة تعتمد على عدد المحطات.
أولًا، تبدأ التذكرة بـ 5 جنيهات للرحلات القصيرة حتى 4 محطات.
ثم ترتفع إلى 10 جنيهات للرحلات التي تشمل حتى 9 محطات.
وأخيرًا، تبلغ 15 جنيهًا للرحلات التي تغطي كامل المرحلة الأولى (14 محطة).
هذا النظام يحقق عدالة في التسعير، حيث يدفع الركاب حسب المسافة المقطوعة.
كما تُعد الخدمة جزءًا من خطة الدولة لتطوير النقل الجماعي، باستخدام أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.
بالإضافة إلى ذلك، يتكامل الأتوبيس الترددي مع وسائل النقل الأخرى مثل المترو والقطارات الكهربائية، ما يسهل التنقل داخل القاهرة الكبرى بشكل أسرع وأكثر تنظيمًا.