شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، تسليم مسار الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بحضور إيريك شوفالييه، سفير فرنسا لدى مصر، والمهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
أهمية المشروع وخطوطه
وأكد الوزير أن المشروع يأتي في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي لتطوير منظومة النقل الذكي والمستدام وتعزيز التكامل بين مشروعات البنية التحتية وقطاعي الصناعة والنقل، بما يحقق أهداف رؤية مصر 2030.
وتمتد المرحلة الأولى للخط بطول 38.1 كم، تشمل 1 كم سطحي، 19 كم علوي، و17.9 كم نفقي، ويضم 26 محطة (2 سطحية، 14 علوية، 10 نفقية) من منطقة الخصوص شمالاً وحتى المعادي الجديدة جنوباً، مع فرع جنوبي يمتد إلى طره البلد، إضافة إلى ورش عمرة جسيمة وخفيفة بمساحات 75 و20 فدانًا على التوالي.
الفوائد الاقتصادية والاجتماعية
وأشار الوزير إلى أن المشروع يخفف الاختناقات المرورية، ويربط شمال القاهرة بجنوبها، ويوفر وقتًا كبيرًا للمواطنين، كما يساهم في تحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها الخط، والحفاظ على البيئة نتيجة استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة منذ التصميم وحتى التشغيل.
التكامل مع الشبكة الحالية
وأوضح الوزير أن الخط السادس سيتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطتي الدمرداش وطرة البلد، ومع الخط الثالث في العباسية، ومع المرحلة الثانية من الخط الرابع في السيدة عائشة، ومستقبلاً مع مونوريل شرق النيل والخط الأول للقطار الكهربائي السريع في محطة محمد نجيب.
كما أشار إلى موافقة الرئيس على دراسة امتداد المرحلة الثانية للخط بطول 17 كم جنوباً وشمالاً، لتعزيز الربط مع شبكة القطار الكهربائي السريع ومونوريل شرق.
الإنتاج المحلي للوحدات المتحركة
وأوضح الوزير أن الوحدات المتحركة وأنظمة المشروع سيتم إنتاجها في مجمع ألستوم الصناعي بمدينة برج العرب بالإسكندرية، على مساحة 40 فدانًا، ويضم المصنع الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، والمصنع الثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة، بما فيها مترو الأنفاق، الترام، قطارات LRT، المونوريل، والقطارات السريعة.