قام الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، بجولة تفقدية لمشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد الروبيكي “العاشر من رمضان” بلبيس.
ويبلغ طوله 63.5 كم، ويعد جزءًا أساسيًا من الممر اللوجستي السخنة الإسكندرية، الذي يربط مناطق الإنتاج الصناعية والزراعية والتعدينية والخدمية بالموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية.
تقدم الأعمال والبنية التحتية
وتابع الوزير خلال الجولة التقدم في إنشاء الجسور والأعمال الصناعية على طول المسار، والتي تشمل 18 عملًا صناعيًا من كباري وأنفاق وبرابخ، بالإضافة إلى تركيب القضبان وإنشاء أربع محطات للركاب هي الروبيكي الجديدة، الجلود، العبور، وكم 27.
وأوضح الوزير أن المشروع يُنفذ على مرحلتين: المرحلة الأولى بإنشاء خط مفرد من الروبيكي إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان، والثانية بإنشاء خط مزدوج من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس، مع تنفيذ 90% من أعمال الجسور و65% من الأعمال الصناعية، وتركيب 2 كم سكة من المرحلة الأولى.
ربط الموانئ والمناطق اللوجستية
وجه الوزير بدراسة إقامة رصيف شحن في منتصف منطقة العاشر من رمضان الصناعية لتيسير نقل البضائع لمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، مؤكدًا ضرورة الالتزام بالمخطط الزمني للمشروع والعمل على مدار الساعة.
وسيتيح المشروع ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية، وربطها بالموانئ البحرية على البحر الأحمر والمتوسط، بما يسهّل نقل كافة أنواع البضائع ويعزز حركة الترانزيت والتصدير دون تكدس في الموانئ.
تسهيل حركة الركاب
أشار الوزير إلى أن تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع سيساهم في إنهاء عزلة مدينة العاشر من رمضان، وتيسير تنقل العاملين في المنطقة الصناعية الذين يمثلون حوالي 90% من قادمي مدينة بلبيس، كما يحد من ازدحام المرور الناتج عن الشاحنات وأتوبيسات النقل الخاصة، ويقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، ويخفض حوادث الطرق وتكاليف صيانة البنية التحتية، مع تعزيز التكامل بين شبكة السكك الحديدية والموانئ والمناطق اللوجستية.
المحطات والخدمات المصاحبة
وشدد الوزير على ضرورة إنشاء ساحات انتظار لكل محطة وربطها بالطرق الرئيسية لتسهيل استقلال سكان المدن والعاملين بالمناطق الصناعية في إطار خطة الوزارة لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، بما يساهم في الحفاظ على البيئة وتحقيق الاستفادة الاقتصادية والاجتماعية القصوى من المشروع.