أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروعات الطرق والكباري والموانئ والمناطق اللوجستية جرى تنفيذها من الموازنة العامة للدولة.
وقال كامل الوزير في تصريحات تلفزيونية، إن القروض التي حصلت عليها الدولة جرى توجيهها إلى مشروعات السكك الحديد ومترو الأنفاق.
قروض للسكك والمترو
وأوضح وزير النقل أن اللجوء إلى الاقتراض جاء في ظل عدم وجود صناعة محلية كافية لتلبية احتياجات مشروعات النقل.
وأضاف أن الوضع تغير حاليًا، مع امتلاك مصر صناعة متكاملة مرتبطة بشبكة النقل والطرق.
عوائد تشغيل المترو
وأشار كامل الوزير إلى أن حساب مصروفات التشغيل الفعلية لمترو الأنفاق مقارنة بعدد المقاعد يوضح حجم التكلفة التي تتحملها الدولة.
وأوضح أن قيمة التذكرة تغطي نحو 50% من التكلفة، بينما يتم تدبير الفارق من عوائد الاستثمار.
محطات القطار السريع
ولفت وزير النقل إلى أن محطات القطار الكهربائي السريع تعتمد على تعظيم العوائد الاستثمارية.
وأوضح أن المحطة مصممة على هيئة مجمع تجاري كبير، تتوسطه محطة القطار.
ويستهدف هذا النموذج تحقيق عوائد إضافية إلى جانب النشاط الرئيسي للمحطة.