السيسى يوافق على منحة بقيمة 1.5 مليون يورو لتمويل امتداد الخط الأول للمترو
وافق الرئيس عبد الفتاح السيسي على اتفاق تعاون مع بنك الاستثمار الأوروبي لتمويل الأعمال الاستشارية الداعمة لمشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، بمنحة قيمتها 1.5 مليون يورو.
ونص قرار رئيس الجمهورية رقم 197 لسنة 2026 على الموافقة على اتفاق التعاون لتمويل «الأعمال الاستشارية لدعم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق» بين حكومة مصر وبنك الاستثمار الأوروبي، مع التحفظ بشرط التصديق.
وصدر القرار برئاسة الجمهورية في 22 أبريل 2026، قبل أن يوافق عليه مجلس النواب خلال جلسته المنعقدة في 30 يونيو 2026، فيما صدق عليه رئيس الجمهورية في 6 يوليو 2026.
ويحمل اتفاق التعاون رقم AA-012385، وأُبرم بين جمهورية مصر العربية ممثلة في وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي والهيئة القومية للأنفاق، وبنك الاستثمار الأوروبي، بشأن الخدمات الاستشارية لدعم إعداد مشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة.
موعد الاتفاق
ووقع الاتفاق في القاهرة بتاريخ 13 يناير 2026، على أن تتولى المنحة تمويل الأعمال والخدمات الاستشارية المرتبطة بإعداد المشروع.
ونشرت وزارة الخارجية والتعاون الدولي والمصريين بالخارج القرار الجمهوري رقم 197 لسنة 2026 في الجريدة الرسمية، بموجب قرار وزير الخارجية والتعاون الدولي والمصريين بالخارج رقم 27 لسنة 2026 الصادر في 27 يوليو 2026.
وتعود تفاصيل الاتفاق إلى موافقة لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، خلال يونيو الماضي، على قرار رئيس الجمهورية رقم 197 لسنة 2026 بشأن اتفاق التعاون بين الحكومة المصرية وبنك الاستثمار الأوروبي لتمويل الأعمال الاستشارية اللازمة لدعم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، بمنحة قيمتها 1.5 مليون يورو.
ويأتي الاتفاق في إطار دعم تطوير منظومة النقل الحضري بالقاهرة الكبرى، حيث تقدمت مصر بمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة باعتباره أحد مشروعات العمل المناخي ذات الأولوية ضمن مؤتمر الأطراف لاتفاقية الأمم المتحدة لتغير المناخ COP27، الذي استضافته مدينة شرم الشيخ عام 2022.
كما شملت الشراكة التمويلية المشتركة لأولويات برنامج «نوفي للنقل» تعهدًا تمويليًا بقيمة 1.5 مليار يورو من بنك الاستثمار الأوروبي، إلى جانب مؤسسات مالية دولية أخرى، من بينها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية.
ويستهدف المشروع إعداد دراسة جدوى شاملة، ودراسات بيئية واجتماعية ومناخية، والتصميمات الأولية اللازمة، بما يدعم اتخاذ القرار بشأن تنفيذ امتداد الخط الأول للمترو لمسافة 19 كيلومترًا شمالًا من محطة المرج وصولًا إلى شبين القناطر، وربطه بشبكة السكك الحديدية الوطنية.
وتُقدر التكلفة الإنشائية للمشروع، إلى جانب تكلفة المعدات المتحركة، بنحو 1.8 مليار يورو، ويستهدف رفع كفاءة منظومة النقل الكهربائي بالقاهرة الكبرى، التي يبلغ عدد سكانها نحو 22.6 مليون نسمة.