366 مليار جنيه لتطوير السكك الحديدية وتوجه عاجل لتوطين الصناعة
كشف المهندس محمد عامر، رئيس هيئة سكك حديد مصر، عن حجم الإنفاق الحكومي على المنظومة.
وأكد أن الدولة ضخت نحو 366 مليار جنيه لتطوير القطاع خلال السنوات الماضية. وتستهدف هذه الخطة الشاملة تحديث البنية الأساسية وعناصر التشغيل، بجانب رفع مستوى الخدمة المقدمة للركاب.
طفرة قياسية في أسعار العربات عالمياً
وأوضح “عامر”، في تصريحات تليفزيونية، أن تكلفة استيراد القطارات ارتفعت بشكل كبير عالمياً.
وأشار إلى أن سعر العربة المكيفة قفز من 34 مليون يورو سابقاً إلى 60 مليون يورو حالياً.
تضاعف أسعار الجرارات الأمريكية
وأضاف رئيس الهيئة أن أسعار الجرارات شهدت زيادة ضخمة أيضاً. وأوضح أن الهيئة تعاقدت سابقاً مع شركة “وابتك” الأمريكية بسعر 2.2 مليون يورو للجرار.
لكن السعر الحالي تجاوز 5 ملايين يورو، بسبب ارتفاع تكاليف التصنيع والتوريد عالمياً.
36 مليون جنيه لتطوير الكيلومتر الواحد
من جانبه، تحدث المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل لشؤون السكك الحديدية، عن تكلفة تطوير الخطوط.
وأكد أن تجديد الكيلومتر الواحد يصل لنحو 36 مليون جنيه. وتتضمن هذه القيمة القضبان والفلنكات وأنظمة الإشارات وعناصر السلامة.
توجيهات وزارية لتوطين صناعة القطارات
وأشار “رضوان” إلى صدور توجيهات عاجلة من الفريق كامل وزير، وزير النقل.
وتستهدف التوجيهات سرعة التوسع في توطين صناعة عربات ومكونات السكك الحديدية محلياً.
ويهدف هذا التوجه إلى تقليل الاستيراد، ومواجهة الارتفاع العالمي للأسعار، ودعم الصناعة الوطنية.