سجل الجهاز المركزي للمحاسبات عدة ملاحظات على القوائم المالية لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع.
ووفقًا لإفصاح البورصة المصرية، تخص هذه الملاحظات الفترة المالية المنتهية في 30 يونيو 2026.
عدم إثبات خروج ونشين من الخدمة
كشفت إدارة مراقبة النقل البحري بالكركزي للمحاسبات عن عدم إثبات خروج ونشين مملوكين للشركة من الخدمة نهائيًا. بناءً على ذلك، استمر قيدهما رغم ثبوت عدم صلاحيتهما للتشغيل الفعلي.
وعلاوة على ذلك، أوضح الجهاز أن الإيضاح رقم 42 أشار للحادث دون توضيح خروجهما النهائي.
فقد اصطدمت سفينة تابعة لتوكيل MSC بالونشين رقمي 2012 و2013 بنهاية يونيو 2025.
ونتيجة لذلك، أظهرت تقارير هندسة الإسكندرية والخبراء عدم صلاحيتهما. وفي الوقت نفسه، بلغت القيمة الدفترية للونشين نحو 281.553 مليون جنيه.
ملاحظات حول معايير التأجير والتراخيص
ومن ناحية أخرى، أشار التقرير إلى عدم تطبيق معيار المحاسبة المصري رقم 49 المتعلق بعقود التأجير. حيث يخص المعيار التراخيص الصادرة للشركة من الهيئة العامة لميناء الإسكندرية.
وتتعلق هذه التراخيص بالأراضي والساحات والأرصفة المخصصة لمزاولة النشاط بمينائي الإسكندرية والدخيلة. وبالإضافة إلى ذلك، تتجدد هذه التراخيص بانتظام منذ تأسيس الشركة عام 1984.
بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الشركة استثمارات جوهرية في مبانٍ وتحسينات مقامة على هذه الأراضي. فضلاً عن ذلك، تساهم هيئة ميناء الإسكندرية بنسبة 7.6% من رأسمال الشركة.
بالتالي، يخلق هذا المشهد حافزًا قويًا لدى الطرفين للاستمرار في تنفيذ التراخيص.
السلامة المالية العامة للقوائم
وفي ختام التقرير، أكد الجهاز أنه لم ينمُ إلى علمه ما يشكك في عدالة القوائم المتبقية. واستنادًا إلى ذلك، تعبر باقي القوائم بوضوح عن المركز المالي والأداء والتدفقات النقدية للشركة وفق معايير المحاسبة المصرية.